Totuus sähköpyörien hiilipäästöistä "Kaksoishiilipäästöjen" (hiilipäästöjen vähentäminen ja vähentäminen) ohjaamana sähkömoottoripyörät (E-Bikes) ovat monien mielestä ympäristöystävällisiä vaihtoehtoja bensiinikäyttöisille-ajoneuvoille, koska ne eivät aiheuta päästöjä käytön aikana. Sen arvioiminen, ovatko ne todella ympäristöystävällisiä, ei kuitenkaan voi perustua pelkästään käyttövaiheeseen. se edellyttää keskittymistä hiilidioksidipäästöihin niiden koko elinkaaren ajan-tuotannosta ja käytöstä kierrätykseen. E-Pyörien ympäristöominaisuudet eivät ole absoluuttisia, vaan liittyvät läheisesti useisiin tekijöihin.
Käyttövaiheen näkökulmasta E{0}}Bikesin ympäristöedut ovat merkittäviä. Bensiini-käyttöiset moottoripyörät päästävät jatkuvasti epäpuhtauksia, kuten hiilimonoksidia ja typen oksideja, ja ne aiheuttavat noin 200{5}}300 grammaa hiiltä kilometriä kohden ja aiheuttavat myös melusaastetta. Sähköpyörät sen sijaan luottavat sähkövoimaan, eivät tuota pakokaasuja ja tuottavat erittäin vähän melua käytön aikana, ja voimansiirron aikana syntyy vain pieniä epäsuoria päästöjä.
Esimerkkinä päivittäisestä työmatkasta, E-Bike, jonka toimintasäde on 100 kilometriä, vaatii vain 1-2 kWh sähköä latautuakseen täyteen, mikä vastaa noin 0,8-1,6 kg:n hiilidioksidipäästöjä (laskettu maani sähköverkon keskimääräisen päästökertoimen perusteella). Tämä on paljon pienempi kuin 20–30 kg:n hiilidioksidipäästöt samassa toimintamatkassa olevan bensiinikäyttöisen moottoripyörän hiilidioksidipäästöistä, joten sen ympäristöetu lyhyillä matkoilla on ilmeinen.
Hiilipäästöt tuotantoprosessin aikana ovat kuitenkin "piilotettu heikkous" E{0}}Bikesin ympäristöominaisuuksissa. Ydinongelma on akkutuotannossa: litiumakkujen katodimateriaalien (kuten litium, koboltti ja nikkeli) louhinta ja jalostus ovat erittäin energiaintensiivisiä ja aiheuttavat raskasmetallisaastetta. Jokaisen litiumakun kilowatti-tunnin tuotannon hiilipäästöt ovat noin 80-150 kg. 2–3 kWh:n akulla varustettu E-pyörä tuottaa 160–450 kg hiilidioksidipäästöjä pelkästään akkutuotannosta, mikä vastaa 500–1500 kilometriä ajavan bensiinikäyttöisen moottoripyörän hiilidioksidipäästöjä.
Teräksen ja alumiiniseosten käsittely komponentteja, kuten moottoria ja runkoa varten tuottaa myös jonkin verran hiilidioksidipäästöjä, mikä entisestään kaventaa alkuperäistä ympäristökuilua. Kierrätys ja virtalähde määräävät sähköpyörän yleisen ympäristöystävällisyyden koko sen elinkaaren ajan.
Tällä hetkellä kotimaani litiumakkujen kierrätysjärjestelmä on alikehittynyt, mikä johtaa suurten käytettyjen paristojen umpimähkäiseen hävittämiseen tai raakakäsittelyyn. Tämä ei ainoastaan tuhlaa resursseja, vaan myös saastuttaa maaperää ja vesilähteitä, mikä tekee tyhjäksi käyttövaiheen aikana saavutetut ympäristöhyödyt. Lisäksi, jos sähkö tuotetaan ensisijaisesti hiilellä (kuten joillakin pohjoisilla alueilla), sähköpyörien epäsuorat hiilidioksidipäästöt kasvavat merkittävästi. Puhtailla energialähteillä, kuten vesi- ja tuulivoimalla, ladattaessa hiilidioksidipäästöjä voidaan kuitenkin vähentää 30 %-50 %, mikä osoittaa täysin niiden ympäristöedut. Itse asiassa sähköpyörät eivät ole "ehdottoman ympäristöystävällisiä", mutta ne ovat edelleen erinomainen kuljetusvaihtoehto.
Verrattuna bensiini-moottoripyöriin, vaikka otettaisiin huomioon hiilijalanjälki koko niiden koko elinkaaren ajalta, sähköpyörien hiilijalanjälki on silti 30 %-50 % pienempi. Tämä etu laajenee entisestään akkuteknologian parannuksilla (kuten litiumrautafosfaattiakut korvaavat kolmiosaiset litiumakut), kierrätysjärjestelmän parannuksilla ja puhtaan energian osuuden lisäämisellä. Jotta E{10}}Bikes todella saavuttaisi "ympäristöystävällisyyden koko toimitusketjussa", yritysten on optimoitava tuotantoprosessit ja vähennettävä energiankulutusta akkutuotannossa. Niiden on myös parannettava käytettyjen akkujen kierrätysmekanismia. Lisäksi kuluttajien on valittava lataukseen puhtaita energialähteitä ja pidennettävä kohtuullisesti ajoneuvojensa käyttöikää. Vain tällä tavalla sähköpyörät voivat siirtyä "suhteellisen ympäristöystävällisestä" "ehdottoman ympäristöystävälliseksi", josta tulee luotettava valinta vihreään matkustamiseen.
